1. Mae'r bwlch aer rhwng stator a rotor y modur yn fach iawn, sy'n hawdd achosi gwrthdrawiad rhwng y stator a'r rotor.
Mewn moduron canolig a bach, mae'r bwlch aer yn gyffredinol 0.2mm i 1.5mm.Pan fo'r bwlch aer yn fawr, mae'n ofynnol i'r cerrynt cyffro fod yn fawr, a thrwy hynny effeithio ar ffactor pŵer y modur;os yw'r bwlch aer yn rhy fach, gall y rotor rwbio neu wrthdaro.Yn gyffredinol, oherwydd y tu allan i oddefgarwch difrifol y dwyn a gwisgo ac anffurfiad twll mewnol y clawr diwedd, mae echelinau gwahanol sylfaen y peiriant, y clawr diwedd a'r rotor yn achosi'r ysgubo, a all achosi'r ysgubo'n hawdd. y modur i gynhesu neu hyd yn oed losgi allan.Os canfyddir bod y dwyn yn cael ei wisgo, dylid ei ddisodli mewn pryd, a dylid disodli neu frwsio'r clawr diwedd.Y dull trin symlach yw gosod llawes ar y clawr diwedd.
2. Gall dirgryniad neu sŵn annormal y modur achosi gwresogi'r modur yn hawdd
Mae'r sefyllfa hon yn perthyn i'r dirgryniad a achosir gan y modur ei hun, y rhan fwyaf ohonynt oherwydd cydbwysedd deinamig gwael y rotor, yn ogystal â Bearings gwael, plygu'r siafft cylchdroi, gwahanol ganolfannau echelinol y clawr diwedd, sylfaen peiriant a rotor , caewyr rhydd neu sylfaen gosod modur anwastad, ac nid yw'r gosodiad yn ei le.Gall hefyd gael ei achosi gan y diwedd mecanyddol, y dylid ei eithrio yn ôl amgylchiadau penodol.
3. Nid yw'r dwyn yn gweithio'n iawn, a fydd yn bendant yn achosi i'r modur gynhesu
Gellir barnu a yw'r dwyn yn gweithio fel arfer yn ôl profiad clyw a thymheredd.Defnyddiwch law neu thermomedr i ganfod y pen dwyn i benderfynu a yw ei dymheredd o fewn yr ystod arferol;gallwch hefyd ddefnyddio gwialen gwrando (gwialen copr) i gyffwrdd â'r blwch dwyn.Os ydych chi'n clywed sain trawiad, mae'n golygu y gallai un neu sawl peli gael eu malu.Sŵn hisian, mae'n golygu nad yw olew iro y dwyn yn ddigonol, a dylid disodli'r modur â saim bob 3,000 i 5,000 o oriau gweithredu.
4. Mae foltedd y cyflenwad pŵer yn rhy uchel, mae'r cerrynt cyffro yn cynyddu, a bydd y modur yn gorboethi
Gall folteddau gormodol beryglu'r inswleiddiad modur, gan ei roi mewn perygl o dorri i lawr.Pan fydd y foltedd cyflenwad pŵer yn rhy isel, bydd y trorym electromagnetig yn cael ei leihau.Os na fydd y torque llwyth yn cael ei leihau ac mae cyflymder y rotor yn rhy isel, bydd cynnydd y gymhareb slip yn achosi i'r modur orlwytho a chynhesu, a bydd y gorlwytho hirdymor yn effeithio ar fywyd y modur.Pan fydd y foltedd tri cham yn anghymesur, hynny yw, pan fydd foltedd un cam yn uchel neu'n isel, bydd cerrynt cyfnod penodol yn rhy fawr, bydd y modur yn gwresogi, ac ar yr un pryd, bydd y torque yn cael ei lleihau, a bydd sain “hymian” yn cael ei allyrru, a fydd yn niweidio'r weindio am amser hir.
Yn fyr, ni waeth a yw'r foltedd yn rhy uchel, yn rhy isel neu os yw'r foltedd yn anghymesur, bydd y presennol yn cynyddu, a bydd y modur yn gwresogi ac yn niweidio'r modur.Felly, yn ôl y safon genedlaethol, ni ddylai newid y foltedd cyflenwad pŵer modur fod yn fwy na ± 5% o'r gwerth graddedig, a gall pŵer allbwn y modur gynnal y gwerth graddedig.Ni chaniateir i'r foltedd cyflenwad pŵer modur fod yn fwy na ± 10% o'r gwerth graddedig, ac ni ddylai'r gwahaniaeth rhwng y folteddau cyflenwad pŵer tri cham fod yn fwy na ± 5% o'r gwerth graddedig.
5. Cylched fer weindio, cylched byr troi-i-tro, cylched byr cam-i-gam a chylched agored troellog
Ar ôl i'r inswleiddiad rhwng dwy wifren gyfagos yn y dirwyniad gael ei niweidio, mae'r ddau ddargludydd yn gwrthdaro, a elwir yn gylched byr troellog.Gelwir cylched byr troellog sy'n digwydd yn yr un weindio yn gylched byr tro-i-droi.Gelwir cylched byr troellog sy'n digwydd rhwng dirwyniadau dau gam yn gylched byr rhyngffas.Ni waeth pa un yw, bydd yn cynyddu presennol un cam neu ddau gam, yn achosi gwresogi lleol, ac yn niweidio'r modur oherwydd heneiddio inswleiddio.Mae cylched agored dirwyn i ben yn cyfeirio at y nam a achosir gan dorri neu losgi'r stator neu'r rotor yn dirwyn i ben y modur.P'un a yw'r weindio'n fyr-gylched neu'n gylched agored, gall achosi i'r modur gynhesu neu hyd yn oed losgi.Felly, rhaid ei atal yn syth ar ôl i hyn ddigwydd.
6. Mae'r deunydd yn gollwng i mewn i'r tu mewn i'r modur, sy'n lleihau inswleiddio'r modur, a thrwy hynny leihau'r cynnydd tymheredd a ganiateir yn y modur
Bydd deunyddiau solet neu lwch sy'n mynd i mewn i'r modur o'r blwch cyffordd yn cyrraedd y bwlch aer rhwng y stator a rotor y modur, gan achosi'r modur i ysgubo, nes bod inswleiddio'r modur dirwyn i ben wedi treulio, gan achosi i'r modur gael ei niweidio neu ei sgrapio .Os bydd y cyfrwng hylif a nwy yn gollwng i'r modur, bydd yn achosi'r inswleiddiad modur yn uniongyrchol i ollwng a baglu.
Mae gan ollyngiadau hylif a nwy cyffredinol yr amlygiadau canlynol:
(1) Gollyngiad o gynwysyddion amrywiol a phiblinellau cludo, morloi corff pwmp yn gollwng, offer fflysio a daear, ac ati.
(2) Ar ôl i'r olew mecanyddol ollwng, mae'n mynd i mewn i'r modur o fwlch y blwch dwyn blaen.
(3) Mae'r morloi olew fel y reducer sy'n gysylltiedig â'r modur yn cael eu gwisgo, ac mae'r olew iro mecanyddol yn mynd i mewn ar hyd y siafft modur.Ar ôl cronni y tu mewn i'r modur, mae'r paent inswleiddio modur yn cael ei ddiddymu, fel bod perfformiad inswleiddio'r modur yn cael ei leihau'n raddol.
7. Mae bron i hanner y llosg modur yn cael ei achosi gan ddiffyg gweithrediad cyfnod y modur
Mae diffyg cyfnod yn aml yn achosi i'r modur fethu â rhedeg, neu i gylchdroi'n araf ar ôl cychwyn, neu i gynhyrchu sain “hymian” pan nad yw'r pŵer yn cylchdroi a'r cerrynt yn cynyddu.Os na fydd y llwyth ar y siafft yn newid, mae'r modur wedi'i orlwytho'n ddifrifol a bydd y cerrynt stator 2 waith y gwerth graddedig neu hyd yn oed yn uwch.Mewn cyfnod byr, bydd y modur yn cynhesu neu hyd yn oed yn llosgi allan.achosi colli cyfnod.
Mae'r prif resymau fel a ganlyn:
(1) Bydd methiant pŵer un cam a achosir gan fethiannau offer eraill ar y llinell bŵer yn achosi i offer tri cham arall sy'n gysylltiedig â'r llinell weithredu heb gam.
(2) Mae un cam o'r torrwr cylched neu'r contractwr allan o gyfnod oherwydd bod y foltedd gogwydd yn gorlifo neu gysylltiad gwael.
(3) Colli cam oherwydd heneiddio, gwisgo, ac ati o linell sy'n dod i mewn y modur.
(4) Mae dirwyn un cam y modur yn gylched agored, neu mae'r cysylltydd un cam yn y blwch cyffordd yn rhydd.
8. Achosion methiant trydanol anfecanyddol eraill
Gall cynnydd tymheredd y modur a achosir gan ddiffygion trydanol anfecanyddol eraill hefyd arwain at fethiant modur mewn achosion difrifol.Os yw'r tymheredd amgylchynol yn uchel, mae ffan ar goll yn y modur, mae'r gefnogwr yn anghyflawn, neu mae gorchudd y gefnogwr ar goll.Yn yr achos hwn, rhaid sicrhau oeri gorfodol i sicrhau awyru neu ailosod llafnau ffan, fel arall ni ellir gwarantu gweithrediad arferol y modur.
I grynhoi, er mwyn defnyddio'r dull cywir i ddelio â diffygion modur, mae angen bod yn gyfarwydd â nodweddion ac achosion namau modur cyffredin, deall y ffactorau allweddol, a chynnal archwiliad a chynnal a chadw rheolaidd.Yn y modd hwn, gallwn osgoi gwyriadau, arbed amser, datrys problemau cyn gynted â phosibl, a chadw'r modur mewn cyflwr gweithredu arferol.Er mwyn sicrhau cynhyrchiad arferol y gweithdy.
Amser postio: Mehefin-13-2022